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生活物流
      生活物流生活物流就是从生活的角度,从细小的需求出发的物品流通。比如部分生活优越的家庭,夏天和冬天要用不同颜色风格的家具,更换下来的家具就托管在专业公司,这些负责搬运和托管的公司就是一种生活物流企业。


      生活物流-新行概念“生活物流”概念先行进汉 2007年4月11日为期3天的“2007中国(武汉)国际物流工控装备总合展”在武汉国际会展中心开幕,这是继2006年年首届中国(武汉)国际物流博览会成功举办后,第二个落户武汉的国际性物流专业展会。台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德在展会上提出一个全新概念??生活物流,引起各方广泛关注。 
      “你们自己想想,现在的生活已经达到了什么水平?”苏隆德首先向大家甩出一个问题。当记者回答“生活水平正在逐步提高”时,他笑着说,生活水平达到一定条件时,生活物流行业发展机会就来了。 
他解释说,生活物流就是从生活的角度,从细小的需求出发的物品流通。比如部分生活优越的家庭,夏天和冬天要用不同颜色风格的家具,更换下来的家具就托管在专业公司,这些负责搬运和托管的公司就是一种生活物流企业。 
他认为,武汉作为拥有800多万市民的一个大城市,如果把生活物流产业发展起来,仅居家生活方面,一年将有12亿元产值的市场潜力,还不包括办公方面的生活物流。而进入生活物流行业门槛并不高,资产2000万规模的公司就能成为条件完备的生活物流企业。 
      据承办方香港讯通集团介绍,本届物流展参展者近半为境外厂商,展品包括物流系统设备、自动识别以及物流服务三类。展会还同期举行“全球供应链高峰论坛”及“物流采购洽谈会”。 听个课每人1500元仍有近百人参加 参加行业论坛要收费,在北京、上海等地很普遍,但在武汉并不多见。记者昨日在全球供应链高峰论坛现场看到,尽管两天听课费要1500元,本地还是有40多家企业的近百人掏腰包参加。 
此次论坛由武汉大学经济与管理学院主办,嘉宾多为“重量级”人物,包括中国仓储协会会长沈绍基,为沃尔玛、百事可乐等数十家跨国公司提供物流咨询的美国ST.Onge公司副总裁摩根·劳埃德等。论坛议题为“如何成为国际企业的供应链合作伙伴”、“如何设计物流基地与物流中心”等,主要涉及供应链应用的具体实务介绍、全球供应链未来发展方向及先进模式。 
      参加论坛的一位企业代表说,他参加过不少行业论坛,总体感觉帮助不大。这次论坛规格比较高,虽然收费,但或许对企业发展有所帮助。 
      论坛承办者上海展达文化传播有限公司总编辑陈巨星说:他并不担心武汉物流企业不掏钱参加论坛,因为武汉众多物流企业非常渴望发展,但是这种学习交流的机会不多,这些企业需要的是规格档次比较高的交流平台。 
该公司另一负责人称,这种规格的论坛在香港、北京、上海等地的参会费高达1800美元,听众一般在400人以上。第一次在武汉办这样的论坛,有近百人参加,成绩还算不错。 专业展会不在乎人多人少? 记者在展会现场看到,展场只占据了一楼大厅的一角,没有人流如织的场面,多数时候只有寥寥数十名参观者。 
记者现场采访了摩托罗拉湖北地区代理公司副总经理苏浩,他认为,这次展会展示的产品类别很全,物流中几个基本环节产品都有:货架、叉车、设备、软件集成等,而且也都是行业内的先进产品,从档次上说是级别较高的。展会的目的性也比较强,针对的大中型专业物流企业,除了设备展,还能进行经验交流。 
      上海的一参展商则认为,展会的宣传造势略显不足,导致参观者人数比较少,参展企业没有得到比较好的展示空间,而众多有交流需求的企业则可能没有得到信息,错过了机会。也就是说,展会目的没有落到实处。 
武汉一物流企业参观代表也表示,展示企业数量还是偏少,虽然产品类别比较全,但数量太少,可供选择的机会不多。 
      武汉另一位不愿透露姓名的参展商举例说,北京每年10月都要举办一个规格很大的物流展,去年大概有150家企业参展,参观人数接近10万。 
      对此,主办方之一的上海展达文化公司总编辑陈巨星称,他们刻意控制了参观人数,限制非专业领域人士进场,目的 是提供尽量多的交流机会和时间给物流业人士,追求的是简捷和高效。“我们在会前跑了本地几乎所有的物流企业,有参观愿望的人数大约2万多,专业物流业人群也就两三千人。第一次办物流展,现场情况和我们预计的差不多。” 
      中国仓储协会会长沈绍基也表示,参观人数多少无关紧要,关键是专业人士能否得到自己所需要的经验和交易洽谈。 
      生活物流-无人尝鲜武汉“生活物流”无人尝鲜 对武汉物流基本还是“仓库+货车”组合的现状,我国台湾地区全球运筹发展协会理事长苏隆德感叹“生活物流这块富矿武汉尚未开采”,“武汉物流发展应向人靠拢”。这是昨日在汉举办的全球供应链高峰论坛上的一幕。 物流流入家庭 “武汉物流巨大空白点就是生活物流,谁率先抢占它,就把握将来产业的脉络。”苏隆德说。武汉目前有800多万人口,200多万户家庭,据科学测算预计每年有12亿元市场产值。 
家里贵重物品无处存放,冬天用暖色调的家具,夏天想换冷色调家具,却为没有地方放而发愁;想把家具随意调整,换个心情,又苦于没人帮忙……武汉人常有类似的事情发生。生活物流主要包括搬家、清洁、采购、运货、安装、家财保管等相关服务,物流服务相当细琐。目前武汉人工作节奏加快,白天普遍在外工作,这一类型物流的需求发展空间极大。 
      生活物流是从家庭生活角度来组织物的流动。它与人们日常生活所需紧密连结,为家庭与个人提供全面性物流解决方案。 2500万可开生活物流公司 投资2500万元,租5000平方米的仓库,就可做生活物流生意,绝对是“优质长线股”,苏隆德翘起大拇指表示。他观察武汉物流市场群雄逐鹿,都是做的“传统的以企业客户为目标的物流”。 
苏隆德表示,面向家庭,做生活物流生意一定要注重“服务”,例如送货司机最好选“绅士淑女”,彬彬有礼,穿戴整齐。 
      同样是搬家,生活物流追求“精致化”,不同于武汉目前的搬家公司。搬家有套估价系统,以透明公开、精准计算的方式完成估价,并且掌握客户所有的居家对象,详细记录下来,再透过整合性的信息系统,完成“搬迁、移动、保管、清洁、宅配安装、采购、废气物处理”等全方位的服务。“避免家具受到损伤的包材都有不同种类”。 
武汉市场是空白点也说明市场启动尚不太成熟,第一个吃螃蟹的勇士要勇于承受“无人问津”的局面,他更多的责任是培育市场,等待时机。苏隆德认为,这个等待时间估计需要三年左右。